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Elettromotrice della metropolitana linea 1 impiegata temporaneamente sulla linea 2, ferma in banchina durante le prove percorso
27 aprile 1970 - 01 gennaio 1971 Farabola ATM_FAR_4155
La facciata della stazione di Milano Centrale vista attraverso l'oblò della metropolitana in piazza Duca d'Aosta
agosto 1970 Farabola ATM_FAR_4164
Cabina di guida di una elettromotrice in lega leggera della metropolitana linea 2 realizzata da OM con equipaggiamento elettrico Marelli tipo Milano
settembre 1970 Farabola ATM_FAR_0732
Sedili all'interno di una vettura della metropolitana linea 2
settembre 1970 Farabola ATM_FAR_0738
Sedili all'interno di una vettura della metropolitana linea 2
settembre 1970 Farabola ATM_FAR_0739
Segnaletica direzionale e schema della metropolitana linea 1 in banchina, stazione Loreto
settembre 1970 Farabola ATM_FAR_1384
Interno di una vettura della metropolitana linea 2
01 ottobre 1970 - 23 ottobre 1970 Foto-Studio Mirto Facco ATM_FAC_03036
Banco di manovra di una elettromotrice della metropolitana linea 2
01 ottobre 1970 - 23 ottobre 1970 Foto-Studio Mirto Facco ATM_FAC_03035
Presentazione delle nuove vetture in lega leggera della metropolitana linea 2 al ministro dei Trasporti e dell'Aviazione civile Italo Viglianesi
23 ottobre 1970 Foto-Studio Mirto Facco ATM_FAC_03096
Presentazione delle nuove vetture in lega leggera della metropolitana linea 2 al ministro dei Trasporti e dell'Aviazione civile Italo Viglianesi, stazione Centrale FS
23 ottobre 1970 Foto-Studio Mirto Facco ATM_FAC_03088
Presentazione delle nuove vetture in lega leggera della metropolitana linea 2 al ministro dei Trasporti e dell'Aviazione civile Italo Viglianesi, stazione Centrale FS
23 ottobre 1970 Foto-Studio Mirto Facco ATM_FAC_03089
Presentazione delle nuove vetture in lega leggera della metropolitana linea 2 al ministro dei Trasporti e dell'Aviazione civile Italo Viglianesi, stazione Centrale FS
23 ottobre 1970 Foto-Studio Mirto Facco ATM_FAC_03090
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